5.4 "Revival"

Chose promie, chose due... voici mon 5.4 de 2003 !! Bientôt 10 ans...



Bon il est pas tout propre... Il revenait d'une sortie avec deux amis. Il a bataillé ferme et n'a pas démérité face à un Specialized Stumpjumper avec fourche Fox et un Lapierre Pro Race... Je me suis même permis de les poser en descente. Comme quoi les freins V-brake en ont dans les tripes !!

Débattement de la "presque pas fourche", entre 30 et 40 mm suivant les jours... A changer d'urgence !!!



Sinon petite question, plusieurs tailles de cadre sont notées sur le dit cadre. Une seule (L sur la photo) se trouve en face d'une des vis pour porte bidon. Dois-je en conclure que c'est un L ???



Enfin les premières modifications, embouts de cintre blancs (c'est zzooouulie ) et "manettes" de frein Deore LX que je trouve vraiment très douces et progressives pour des V-brake.



Voilà comme quoi un bon vieux Rockrider ne meurt jamais.
Prochaine étape : la selle (déjà mise bientôt les photos) et la fourche déjà commandée.

Waow, génial
Que vas-tu mettre comme fourche et comme selle?

Aurement, pour répondre à ta question, il paraît que, effectivement, la taille se lit comme ça. Si tu veux être sûr, tu mesures la distance milieu de pédalier-bas de la tige de selle pour connaître la taille...

Alors comme selle j'ai mis ce que j'ai trouvé chez... Décathlon... Une Selle Italia (SL?) en promo pas trop lourde ni trop légère... J'ai hâte de l'essayer. Peut être cet après-midi.

Le voilà un peu plus propre :





Pour la fourche, étant donné que je vais probablement changé de spad cet hiver, je ne voulais pas mettre trop cher. Juste mieux que ce que j'avais me suffisait.
Le vélo me servira pour quelques sorties par temps sec l'année prochaine (je monterai alors mes Python) et surtout pour emmener mes deux fils de 5 ans sur le terrain de bosses... J'aimerai quand même monter des Mavic pour V-brake, le rêve, un jour peut être...

J'ai donc commandé une Rock Shox XC 28 avec 80mm de débattement et adaptée pour mes V-Brake. Apparemment d'après ce que j'ai lu c'est pas terrible mais ce sera largement mieux que ce que j'avais.
Bon j'aimerai bien faire une rando avec début octobre pour le fun...

Les Rockshox XC sont des entrées de gammes... mais des Rockshox quand même Seuls défauts (enfin, pour les pros ): le poids et le faible diamètre des plongeurs (rigidité). Pour le reste, je suis sûr que tu en seras quand même content.

Merci des conseils.

Petite question, je pensais changer le jeu de direction, est-ce qu'un jeu standard qu'on trouve chez décat est compatible avec mon vélo ?
En regardant vite fait, ça a pas l'air joli joli à l'intérieur...

Renseignes-toi plutôt à l'atelier, qu'ils te commandent le jdd ad hoc...

Ok merci, j'irai voir ça cette semaine.

Ca y est fourche remontée, je vous mettrai des photos demain.
Le jeu de direction était bien encrassé, les joints d'étanchéité avaient l'air trop larges et pas adaptés pour jouer leur rôle... Du coup j'ai bien décrassé les deux cages de roulements du jdd, tout regraissé et en avant Guingamp ! Pour ce qui est de la fourche, c'est vraiment le jour et la nuit avec mon ancienne de décat.

Derniers petits détails, si j'ai pu remonter tout comme il faut (j'ai bien été aidé par mon paternel ) c'est en partie grâce à ces vidéos en 5 parties :

Un grand merci à ce Monsieur, c'est là qu'on voit les atouts d'internet.

Dernier détail, j'ai ajouté une petite touche perso en consultant ce site :
http://bolbecvttaventure.fr/jeu_de_direction.htm
Merci aussi à lui. J'ai donc coupé comme il le dit lui-même, deux petits bouts de chambre à air de 2cm de large qui viennent par dessus mes joints d'étanchéité. Ca tiendra le temps que ça tiendra mais pour l'instant j'en suis bien content. C'est sûr ce n'est pas tendance des bouts de chambre à air sur son vélo mais ça fait le job !

Bientôt les photos...

Quelques tofs avec la nouvelle fourche et gros plan sur la modif d'étanchéité :





Voili voilou.

Alors, qu'est que ça donne sur le terrain? Content de tes choix techniques?